Das 24h-Rennen in Le Mans ist das größte und wichtigste Langstreckenrennen der Welt. Im Juni 2023 feiert der Klassiker sein 100-jähriges Bestehen, was bereits für sich genommen ein Sonderheft wert wäre. Doch es kommt noch besser: 2023 markiert den Beginn einer neuen Ära in der Topklasse: Binnen der nächsten 15 Monate bauen neun Hersteller Fahrzeuge nach dem neuen Reglement, dabei sind zwei Fahrzeugtypen erlaubt: die Hypercars aus der Sportwagen-WM, wo Ferrari, Peugeot und Toyota werksseitig engagiert sind, und die amerikanische GTP-Rennwagen, wo beim 24h-Rennen in Daytona im Januar vier Hersteller (Acura, Cadillac, dazu die beiden deutschen Marken BMW und Porsche) am Start standen. Lamborghini und Renault/Alpine steigen 2024 in die GTP-Klasse ein. Die transatlantische Kooperation sorgt also schon 2023 für einen wahren Hersteller-Boom in Le Mans: fünf große Automobilhersteller werden im Juni an der Sarthe um den Prestige-trächtigsten Sieg im Langstreckensport kämpfen. Der Veranstalter erwartet beim 100-jährigen Jubiläum über 300 000 Zuschauer. Aus diesem Grund lanciert die Motor Presse Stuttgart unter dem Label ihrer drei Topmarken auto motor und sport, sport auto und Motorsport aktuell ein Sonderheft, in dem alle wichtigen Aspekte des Rennens und seine Historie aufgearbeitet werden: Im Fokus stehen dabei die Hersteller, Fahrer und Teams, die technologische Evolution der Topklasse, die Kult-Rennstrecke an der Sarthe ebenso wie eine detaillierte Vorschau auf das Rennen mit allen Infos zu den Marken und Klassen.
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